La boîte DCT et son sélecteur (au pied) en option -> explications

Discussions sur l'Africa Twin CRF1000L/CRF1100L arrivant fin 2015
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Capdefra
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Re: La boîte DCT et son sélecteur (au pied) en option -> explications

#51 Message par Capdefra » 28 août 2020, 13:21

Quasimoto a écrit : 28 août 2020, 09:26 Sera t'il bien raisonnable d'équiper ton déambulateur d'un tel moteur ?
:P :P :P :P :P :P :P
Voilà la réponse de mon déambulateur !

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Re: La boîte DCT et son sélecteur (au pied) en option -> explications

#52 Message par Frenchcruiser2000 » 28 août 2020, 16:39

Cette histoire d'hydrogène carburant miracle est une vieille antenne qui ressort régulièrement depuis des lustres. Quand j'ai commencé à travailler, la revue de l'Institut Français du Pétrole (!) promouvait l'hydrogène comme la solution miracle du futur et qui allait être développée très vite. C'était en 1974....
La méditation, c'est observer ce qui démange au lieu de se gratter.

Le Pat
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Re: La boîte DCT et son sélecteur (au pied) en option -> explications

#53 Message par Le Pat » 24 déc. 2021, 09:44

Le chlorure de sodium, yaura qu’a le poser sur la table pour le manger,
et c’est sur que c’est pas Total ou Elf à l’époque qui allait en faire la promotion ! ;-)

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Re: La boîte DCT et son sélecteur (au pied) en option -> explications

#54 Message par Mika Nari » 24 déc. 2021, 10:24


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Re: La boîte DCT et son sélecteur (au pied) en option -> explications

#55 Message par Ppat » 24 déc. 2021, 12:20

🤣🤣🤣🤣🤣
✌️
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Re: La boîte DCT et son sélecteur (au pied) en option -> explications

#56 Message par Boulanger » 24 déc. 2021, 16:02

Bonjour tout le monde ,eh bien le dct c'est comme le covid il y a les vaccinés ou pas ..perso a 65 balais et un paquet de becanes ,17.000 km en dct ne mon pas convaincu ,je serais content de prendre je l'espère comme prévus possession de ma nt1100 en boîte mécanique et shifter (dispositif que je n'ai jamais eu ) pour retrouver mes sensations habituelles de pouvoir gérer a ma manière la route .
.la suspension eera ne me manquera pas non plus..je souhaite à vous tous de bonnes fêtes , de belles futures balades et surtout prenez soins de vous ....bon bientôt près la 4 em doses

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Re: La boîte DCT et son sélecteur (au pied) en option -> explications

#57 Message par ObiOne » 24 déc. 2021, 17:07

Pour véritablement revenir sur le sujet, je serais bien curieux de savoir ce qu'il y a dans le boîtier support de sélecteur. §hein
Si ce n'est qu'une présence équipement qui autorise l'activation des fonctionnalités supplémentaires, je me demande si ce ne serait pas possible d'en profiter au guidon.

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Re: La boîte DCT et son sélecteur (au pied) en option -> explications

#58 Message par Stefter » 24 déc. 2021, 19:21

Moi je l'avais ce sélecteur lors de l'achat!
C'est moins troublant que plus en avoir surtout en situation où tes réflexe de survit , te font l'utiliser...

Le mouvement a peu d'amplitude car c'est un contacteur , mais il se complète bien à la descente avec la palette pour la montée des rapports , je mixte comme ça , et c'est pas mal à l'attaque...
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Re: La boîte DCT et son sélecteur (au pied) en option -> explications

#59 Message par ObiOne » 25 déc. 2021, 08:00

J'attendais tes commentaires car je me souvenais que ta rougeaude en était équipée. A l'attaque, quand le pied gauche se remet à fonctionner, la main gauche reste bien sage ? T'as jamais attrapé le frein de parking par inadvertance ?
Sur la bique, je n'arrive pas à trouver la rubrique "accessoires" de la 1100, c'était pour voir si c'était le même matériel que sur la 1000 (08U70-MJP-G80) §hein

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Re: La boîte DCT et son sélecteur (au pied) en option -> explications

#60 Message par Stefter » 25 déc. 2021, 12:49

Non j'ai zappé l'embrayage rapidement , je l'ai chercher un peu au tout début , mais c'est impossible de le chopper par inadvertance , car même sur mes autres moto j'ai l'embrayage avec très peu de course , la poignée très près du guidon , donc aucun risque de ce côté là...
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Re: La boîte DCT et son sélecteur (au pied) en option -> explications

#61 Message par Stefter » 02 juin 2023, 15:18

lors de la remise a jouir du logociel ,le selecteur n'etait plus actif!
j'ai du faire la manip suivante:
metre le contact sans demarré!
actionné le selecteur vers le haut vers le bas!
coupé le contact!

remise du contact et demarrage !
le selecteur est de nouveau actif!

§youhou
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Re: La boîte DCT et son sélecteur (au pied) en option -> explications

#62 Message par Paquito 85 » 04 juin 2023, 14:32

Et ..... elle y a pris du plaisir ? §mdr §mdr §mdr
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Re: La boîte DCT et son sélecteur (au pied) en option -> explications

#63 Message par Zebulon » 04 juin 2023, 14:50

excellent ! §mdr (c'est un peu notre Didier) ;)
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Re: La boîte DCT et son sélecteur (au pied) en option -> explications

#64 Message par JosepM » 30 sept. 2023, 09:45

Paquito 85 a écrit : 04 juin 2023, 14:32 Et ..... elle y a pris du plaisir ? §mdr §mdr §mdr
Pour moi, oui et non.

Rien de plus excitant ou précis que rouler en manuel, avec un embrayage. Le plaisir de reussir à faire que ta machine se conduit exactement comme tu veux, sans des intermediaires qui font selon leurs idées.

Mais par contre rouler avec un embrayage a devenu fatigant pour moi lors de longues etapes ou en ville. Bref, j'avais tendinite au bras gauche :oops: .

C'est pour ça que j'ai acheté ma Crosstourer en 2015 avec DCT. Aussi avec selecteur au pied car je etais méfiant de ma capacité d'aprendre comme rouler effectivement avec les gâches. Le pied gauche pouvait faire son boulot comme d'habitude sans même y penser.

8 ans plus tard j'ai pas douté. DCT et selecteur au pied (pas encore operative mais il le sera bientôt, grâce encore une fois à zebulon ;) ). Comme on a déja dit, il s'agit de corriger les mauvaises decisions que les petits gnomes dans la boîte prennent parfois.

Salut

Josep

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