ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

tu as 2 versions du E07+ une normale & la Dakar avec la rayure jaune qui comprend 1 pli de plus, et est donc plus rigide, permettant de dégonfler un peu plus et une meilleure tenue (parait-il) à l'usage duo chargé; je n'ai pas senti de différence notable de comportement, mais peut-être le dakar est plus difficile à monter (je les fait monter et je n'ai pas crevé avec...)
un avis de grand voyageur en AT

Je ne connais pas ce gars, je vais lire ce qu'il en dit, mais j'avoue que j'ai regardé pas mal de vidéo ou lu ce que j'ai pu trouver sur le wild et effectivement il parait pas mal du tt ce pneu...

C'est moi qui rêve ou les Anakee Wild ne sont plus dispo pr l'africa ?

En tout cas l'avant est introuvable.....

on m'avais annoncé il y a quelques mois des restrictions sur les pneus (dont Michelin) dues aux problèmes d'apro en matière première ...

y'en a là (en principe) , ainsi que chez Dafy ...

Merki je vais regarder ça

Je suis un peu deg, je cherche les michelins wild et dans les dimensions qui m'intéresse, je ne trouve rien. Rupture de stock.... c'est momoche ça.

Sinon est ce que les Mitas E07+ Dakar pour rouler tous les jour sont bien ? Ce que j'aimerais savoir c'est le comportement de ces pneus sous la flotte ?

en effet compliqué avec Michelin (mais pas que ), du coup je vais tenter un Metz Enduro Sahara 3 devant; pas trouvé grand chose ...

Pas de soucis avec le Mitas; je ne sais pas si l'utilisation Dakar se justifie, un pli de plus, plus difficile à mettre & enlever, mais plus rigide si tu roules très dégonflé ... je dois en être à mon 5ème et je n'y vois pas de défaut pour mon utilisation roulage plutôt cool, ça tracte bien tant que c'est pas super gras, et avec les gros pavés ça sort l'eau très bien; je le trouve sécurisant sous l'eau, ici quand on a des orages, ça rigole pas, dans les Alpes ou en Corse pareil ; jamais eu de frayeur ou de comportement "suspect" ... seulement mon expérience ...

Mille merci pr les précisions
Je me donne encore 10/15jours max pour me décider

Après 16500 bornes j'ai donc laché le Wild pour le Metz Enduro 3 Sahara (vu le choix qu'on a en ce moment) ...
premiers ressentis; pneu "neutre" : ne te jette pas sur l'angle comme certains (ça j'aime pas du tout ); quelques bornes d'autobeurk pour commencer, ben super bruyant, pour l'instant un point décevant au point que si je devais partir pour un trip de 6/8000 bornes c'est pas ça que je mettrais... sinon ça tient partout on a fait route à chèvres, route trempée, ça fait le job, rien de déroutant ni d'alerte quelquonque , en attente de pistes ces prochains jours, vu les pavés tant que c'est sec ça doit bien le faire, à voir sur le caillou mouillé ou dans le gras où je pense pas qu'il fasse des miracles, mais c'est un 50/50 ... voilà

si y'en a qui ont essayé le Karoo 3 (pas l'extrème) qui a l'air d'exceler en off road mais 90/10 j'hésite à monter ça pour tous les jours ...

après ces 2 jours de pistes (cassantes), ça a fait le job, (à ma vitesse), la roue est restée là où je voulais la mettre même dans les devers, que ce soit dans la caillasse ou dans les parties bouillasse , le cap a été tenu; aucune dérobade (même sur les pistes de ski ) mais bon c'est bruyant ... voilà pour ceux qui voudraient en monter

Et par rapport aux Anakee Wild...?

je préfère de loin les wilds (pour le bruit-ou son absence en l'occurence); malgré son profil qui semble plus routier il est aussi annoncé pour un 50/50, je ne le trouve pas mieux sur route, ni moins bien sur la piste - pour mon niveau ça fait le job sans surprise, mais ça rempli la cabasse à voir la longévité mais 16500 avec l'anakee, et pourtant je suis rarement sur la roue arrière

Le bi-gomme doit y être pour quelque chose.
Pour le profil plus routier, au contraire, je trouve le Wild plus orienté TT. Sur ta photo, je vois des crampons plus petits et de espaces plus larges.

sans doute mal exprimé: en effet je voulais dire pour le nouveau (Metz) profil plus routier mais cela reste subjectif, puisque les 2 sont 50/50. A l'usage pour ce que j'ai fait pas de différence flagrante de sensation

A priori il y aurait une grosse pénurie de caoutchouc, ça pourrait expliquer les difficultés de production des pneumatiques. Ce n'est pas trop engageant, la situation pourrait perdurer.

Et les prix flambent