Cool, bon boulot, c'est bien d'avoir percé à 8mm, tu as beaucoup plus de choix dans la visserie. T'as fait une photo de la quantité de matière qu'il reste sur l'épaulement ? Il reste assez de matière je pense, la photo montre cela Ca semble correct §super Comment as-tu fabriqué les cales ?

Cool, bon boulot, c'est bien d'avoir percé à 8mm, tu as beaucoup plus de choix dans la visserie. T'as fait une photo de la quantité de matière qu'il reste sur l'épaulement ?

Ah ben oui nickel cette jante et pour la taille en 3,50, c'est très bien, c'est ce que j'ai monté sur ma Transalp 600.

Pour les rayons, tu peux voir avec Macadam https://www.macadam2roues.com mais bon il y en a d'autres.

Le mieux est de leurs envoyer un rayon modèle.

2,50 x 17 aussi la mienne

Mon sujet maintenant c'est les roues, il faut que je démonte et que je trouve la solution la plus économique. si j'ai bien compris je prend le cerclage d'une roue et je le monte sur l'autre. J'ai un cerclage arrière à dispo au cas où, mais il avait de la corrosion interne au niveau de la valve, que...

Pour les références, c'est là, en plus ils ne sont pas chers
TOURMAX Master Cylinder Repair Kit

Ca devient de plus en plus difficile de trouver des cerclages d'occasion en bon état.
Vérifie déjà si la jante avec le pneu est en bon état intérieur.

Ca c'est pas bon du tout par exemple


après rectification

Emile a écrit : ↑22 janv. 2024, 19:32 Ah pardon. Une rd04.

As-tu vérifié si ton système d'embrayage n'a pas des dentures (crans)

Si c'est la cloche un petit coup de lime pour rectifier et ça roule

et si la noix est trop marquée, ben faut la changer.

Heu, c'est quoi la moto ?

Pour détordre, j'utilise une grande clé à molette, et j'y vais par toute petite correction. Généralement l'araignée plie au niveau des soudures des petits tubes.

Ca peut venir aussi des silent bloc de réservoir.

C'est bien beau tout ça, bravo à Cathy et sa machine de découpe

Marc, Je ne comprends pas très bien . Il y a un tube bleu qui s'emboite sur la fameuse pièce rouge. Mais l'autre tube bleu, que fait-il dans sa partie supérieure? Le 2ème tube bleu (le + à l'arrière dans le sens de la marche) ne va nulle part, il repart vers le haut, se termine en forme de U, et sa...

Oui c'est bien là que l'on fait la modif de mise à l'air des carbus des RD07 et 1ère année de RD07A, préconisée par Honda.

Il n'y a pas trop d'intérêts à désaccoupler, sauf quand on a un bac à ultrasons trop petit pour recevoir le tout.

Le conduit en té qui relie les 2 carbus, c'est de la mise à l'air à priori, donc ça ne doit pas poser trop de problème, sauf si c'est bouché.

C'est quelle référence ton kit ?

Ok j'ai mis à jour le fichier. T'as besoin que je les réimprime ?

tu les as fais en quelle matiere Marco? Là ils sont en ABS, je n'ai pas de filament plus costaud pour l'instant. Mais déjà ils résisteront à la chaleur. J'ai reçu la nouvelle version des embouts Starter, ils sont plus solides, j'ai un petit soucis, le tuyau coudé en métal ne rentrait pas ainsi que ...

C'est bien, le plus dur est fait. Oui vérifier plusieurs le calage et aussi le jeu des culbus. C'est tellement plus facile à faire quand les couvercles sont démontés. P.S. sur ta dernière photo, le témoin du tendeur arrière m'a l'air bizarre, comme-ci il n'était pas du tout ressorti. C'est peut-être...

Ce qui est pas top, c'est que sur 2 des 3 portées principales, il y des zones où le plastique n'est pas du tout écrasé, je suppose que ça correspond à des rayures dans les paliers ... Bon après c'est la première que je vois du plastigage sur un AAC, donc je ne sais pas ce que les pros en pensent ......

Tu as fait les 3 portées ?

voilà sur le descriptif ils parlent d un branchement direct batterie https://www.scottoiler.com/fr/product/nouveau-huileur-de-chaine-electronique-scottoiler-xsystem-2-0/ Direct à la batterie. Tu as la procédure d'installation ici https://marketingengineer.de/article/esystem-installation-example.htm...

360° degrés, t'inquiètes pas c'est fait pour heureusement. Il y a une gorge et l'huile fait tout le tour.

L'important est de serrer au couple et pas plus, avec des rondelles neuves si possible. Sinon avec les vieilles en respectant les faces d'appui du serrage précédant.

Stefter a écrit : ↑02 janv. 2024, 17:38 tu les as fais en quelle matiere Marco?

Là ils sont en ABS, je n'ai pas de filament plus costaud pour l'instant. Mais déjà ils résisteront à la chaleur.