L’empreinte des tournevis correcte est du JIS ( Japan Industrie Standard). :roll: Pendant des années j'ai utilisé du Philips pensant à chaque fois que les vis étaient dures à dé serrer, depuis j'avais trouvé cette information sur forum discutant des standards dans la mécanique et en usinage, surtout...

@titi, le lien que tu as donné est pour " l'autre" pignon de chez KK BIKE. Je m'explique, ils ont maintenant deux modèles différents, le premier que l'on connaissait qui se nome " RED CAP 3.0 Saver shaft for africa twin 750" et la nouvelle mouture où j'ai donné le lien plus haut ...

En faisant un petit tour sur le site internet de KK bike italie, pour voir les pièces un peu spéciales proposée par les italiens, j'ai vu que le pignon spécial de STEFTER avait certainement fait des émules. Ils ont repris le principe d'utiliser l'intégralité des cannelures de l'arbre de sortie de bo...

Pour le remontage des carburateurs, comme tu as pu le constater tout a été bien nettoyé et ré-assemblé. Le réglage de la hauteur du flotteur de cuve n'est pas possible sur notre modèle donc il ne doit pas avoir de soucis de ce côté là. Les joints sont neufs ainsi que tes gicleurs, donc à priori non ...

Est ce que ça le faisait avant le nettoyage des carburateurs?

...Après 110km de roulage. La moto fonctionne bien, le ralenti est stable, elle monte bien et rapidement dans les tours. Mais à la décélération lorsque je suis lancé et que je coupe les gaz pour me servir du frein moteur, le pot d'échappement pète. Ce qu'il ne faisait que très rarement avant. Avez ...

Il n'y a pas de quoi.

Tiens moi au courant quand les carburateurs seront remontés sur la moto, tu me dira aussi ce que tu en penses, si c'est mieux que avant.

Je viens de lire ton post et je me suis aperçu que tu es en Alsace , moi aussi, j'ai un bac à Ultrason d'une capacité de 25 litres ainsi qu'un appareil pour régler la synchro des carbus. Si tu veux de l'aide.( MP).

Pour le U dans le porte paquet d'origine: Soit chez Honda, soit AUVRAY qui fabrique les Honda.

Marque AUVRAY, Type SR10, 120 X 340.
Pour information, acheté le 15/06/2016 prix: 57,50€ TTC livré.
Site internet : " la bécanerie" référence chez eux 1027AUV-0006.

Testé et approuvé.

Cela aurait été avec plaisir de t'accompagner, mais malheureusement je ne serai pas disponible à la date indiquée.
Pour une prochaine fois, peut-être.

Au cas où, Alex de chez H&D m'avais répondu que pour lui la force du ressort suffisait, et que j'étais le premier à lui dire que c'était un peu mou pour maintenir la béquille en position haute. Du coup il m'a renvoyé deux autres ressorts pour faire un test et voir si en mettant un deuxième resso...

J'ai aussi installé une béquille centrale de chez H&D suite aux bons échos du forum, chez moi ( RD07 de 1994) tout c'est installé sans aucunes modifications. J'ai bien graissé les axes de béquille et tout s'est bien mis en place, le plus " dur " a été de mettre en place le ressort de r...

J'ai le sac de selle qui est photo un peu plus haut, (SW MOTECH DRY BAG 620), il est de très bonne qualité et permet de charger beaucoup de choses, le seul inconvénient lors des ballades, serait plutôt de devoir sangler et dessangler le matin et le soir, à part ça même avec 500 kilomètres sous une p...

Bienvenue.

Bienvenu.

Chouette photos et encore une belle aventure que tu as fait.
Chapeau l'artiste!

Dans un autre message tu disais que tu cherchais des autocollants et d'autres trucs, tu souhaites changer la couleur de ta RD07A?

@Africalain: Merci pour ta réponse, car il aurait été étonnant que ces marquages de peinture soient fait par des moto casse, nous sommes quand même quelques uns à les avoir.

Bienvenue.

Bienvenue.

Comme écrit précédemment, j'ai aussi les marques de peinture. La mienne est également d'origine du japon de 1994. Mon numéro de cadre commence par: 310..... ( Modèle 50ch pour l'Allemagne) et le moteur a comme numéro: 340.... ( modèle 50ch pour l'Allemagne également). Tout ce qui commence par 3........

Sur la mienne j'ai aussi une écriture au marqueur ( peinture) au même endroit ( face du dessous sous les deux carters). Au début j'ai cru que c'était un moteur d'une casse, mais en relevant le numéro de série du moteur qui est situé au niveau du carter d'embrayage, le numéro moteur correspond bien à...

Bienvenue Claude.

Même si on ne se connait pas, un grand merci pour tes récits et tes photos. J'ai pu voyager ( depuis mon écran de PC) durant tout ton périple, et le moins que l'on puisse dire, c'est que tu n'as pas fait semblant. Comme je l'avais écrit précédemment dans ton post, tu as eu beaucoup de courage de fai...

Bienvenue.
Effectivement elle brille.

Bienvenue.