Vos Africa twin CRF 1000
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Re: Vos Africa twin CRF 1000
Cette perspective n'avantage pas la moto; on a l'impression que la moto a eu un choc avant, c'est étonnant .
N'ayez pas peur du bonheur , c'est juste un bon moment à passer.
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Re: Vos Africa twin CRF 1000
et sous cette angle
Modifié en dernier par Protocole60 le 23 mars 2017, 09:15, modifié 1 fois.
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Re: Vos Africa twin CRF 1000
Vous êtes pudiques les possesseurs de CRF ! Il n'y a vraiment pas beaucoup de photos de vos motos, c'est dommage.
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Re: Vos Africa twin CRF 1000
J'aimerais comprendre pourquoi certaines fois la photo apparait directement et les autres fois simplement le lien...
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Re: Vos Africa twin CRF 1000
Je voulais le modèle tout noir sans texte mais j'me suis gourré à la commande !
http://sellerieconfort.com/Africa-Twin
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Re: Vos Africa twin CRF 1000
Je vois que tu n'as pas ouvert le lien ...
Position basse condamnée, la selle est d'environ plus épaisse de 2cm ( en choisissant le modèle standard, sensé être pareil que l'origine) , ce que je n'apprécie pas particulièrement....
J'aime le bourrelet de la partie conducteur, la selle étant trop longue à mon goût . Le nom du sellier me laissait espérer davantage de confort , c'est correct, sans plus.
Position basse condamnée, la selle est d'environ plus épaisse de 2cm ( en choisissant le modèle standard, sensé être pareil que l'origine) , ce que je n'apprécie pas particulièrement....
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Re: Vos Africa twin CRF 1000
La question avait été posée à Mika sans solution apparemment pour le momentQuasimoto a écrit :J'aimerais comprendre pourquoi certaines fois la photo apparait directement et les autres fois simplement le lien...
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Re: Vos Africa twin CRF 1000
TiTi a écrit :La question avait été posée à Mika sans solution apparemment pour le momentQuasimoto a écrit :J'aimerais comprendre pourquoi certaines fois la photo apparait directement et les autres fois simplement le lien...
Je fais "aperçu" avant "envoyer"... et avec moi, ça marche!
A tester.
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Re: Vos Africa twin CRF 1000
C'est la tienne Quasi ? Je la trouve franchement superbe !Quasimoto a écrit :6687.jpg
J'aimerais comprendre pourquoi certaines fois la photo apparait directement et les autres fois simplement le lien...
Si c'est le cas où puis-je trouver les différentes améliorations que tu y as apporté s'il te plait ? (tes jantes en particulier)
(Toujours les bagues à Bert de ce que je vois)
- Quasimoto
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Re: Vos Africa twin CRF 1000
Salut Lucky,
Jante de chez Seurat en 19" (commande spéciale) système STS , pour rouler en tubeless. Passage en tubeless à l'arrière ( pose scotch 4412N ); le tout surveillé avec le système TPMS ( contrôle de la pression des pneus). Un coup de Caméléon pour graisser la chaine automatiquement. Et pas mal d'autres modifs qui rendent la moto plus agréable et en font une des meilleures machines à rouler .
La roue de 21" est une vraie plaie en usage routier et un gain modeste en TT (Dixit Mr Goy) .
J'avais acheté une HRC en boite Méca et au bout de deux mois j'ai opté pour une DCT, Diabolique Comme Tout.
À droite l'affichage des pressions, bizarrement des segments des chiffres sont absents alors que ça marche parfaitement. Et un Inforad qui m'affiche la vitesse réelle ; le compteur de l'Africa étant faux d'environ 10% !
Mais pas d'avertissement sonore des radars faute de Bluetooth dans l'Inforad.
Tu remarqueras que cette moto ( quand on respecte les limitations de vitesse) est d'une sobriété remarqueble.
Jante de chez Seurat en 19" (commande spéciale) système STS , pour rouler en tubeless. Passage en tubeless à l'arrière ( pose scotch 4412N ); le tout surveillé avec le système TPMS ( contrôle de la pression des pneus). Un coup de Caméléon pour graisser la chaine automatiquement. Et pas mal d'autres modifs qui rendent la moto plus agréable et en font une des meilleures machines à rouler .
La roue de 21" est une vraie plaie en usage routier et un gain modeste en TT (Dixit Mr Goy) .
J'avais acheté une HRC en boite Méca et au bout de deux mois j'ai opté pour une DCT, Diabolique Comme Tout.
À droite l'affichage des pressions, bizarrement des segments des chiffres sont absents alors que ça marche parfaitement. Et un Inforad qui m'affiche la vitesse réelle ; le compteur de l'Africa étant faux d'environ 10% !
Mais pas d'avertissement sonore des radars faute de Bluetooth dans l'Inforad.
Tu remarqueras que cette moto ( quand on respecte les limitations de vitesse) est d'une sobriété remarqueble.
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Re: Vos Africa twin CRF 1000
Merci beaucoup pour ta réponse et tes précisions. Entre temps j'ai trouvé le sujet où tu expliques la pose du scotch.
Si je me décide il faut vraiment que j'essaye réellement la DCT !
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- Quasimoto
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Re: Vos Africa twin CRF 1000
Lors de ton essai , utilise le mode S1. Le mode D est une horreur.
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Re: Vos Africa twin CRF 1000
Je fais comme tout le monde, je ne peux pas résister au fait de vous montrer ma belle "Cerise" (c'est son petit nom) en voyage en Sardaigne.
Pour la décrire un peu plus:
-jantes avant et arrière passées en tubeless avec le même scotch 3M 4412N que Quasimoto
-capteurs de pression TPMS et afficheur au tableau de bord: le même que Quasimoto
-graisseur de chaine automatique Cameleon Oiler Plus
-selle Briant
-bulle haute MRA avec déflecteur
-pare-carters Givi
-bagagerie Givi Trekker (52/46/33 litres)
-sacoche de réservoir Touratech Ambato EXP + lecteur de cartes Touratech
-support de GPS SW Motech
-poignées chauffantes: Technoglobe Gold
Franck
Pour la décrire un peu plus:
-jantes avant et arrière passées en tubeless avec le même scotch 3M 4412N que Quasimoto
-capteurs de pression TPMS et afficheur au tableau de bord: le même que Quasimoto
-graisseur de chaine automatique Cameleon Oiler Plus
-selle Briant
-bulle haute MRA avec déflecteur
-pare-carters Givi
-bagagerie Givi Trekker (52/46/33 litres)
-sacoche de réservoir Touratech Ambato EXP + lecteur de cartes Touratech
-support de GPS SW Motech
-poignées chauffantes: Technoglobe Gold
Franck
Modifié en dernier par Capdefra le 24 mai 2017, 18:25, modifié 2 fois.
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Re: Vos Africa twin CRF 1000
J'aime beaucoup moins pour trois raisons:Ippogriffo a écrit :J'aime beaucoup ta selle!
-le gros dosseret sur la partie pilote raccourcit d'autant la longueur de la selle pilote que je ne trouve déjà pas bien longue sans dosseret. J'aime pouvoir bouger sur ma selle.
-position basse condamnée= impossible pour moi
-présence d'un vilain pli sur le bas du dosseret côté gauche
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Re: Vos Africa twin CRF 1000
C'est pas de la frime juste un moment avant l'orage au honneck.
Et puis je la trouve marante.
je préfère boire une bière que de m'occuper de la vie des autres .
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